网约车滴滴抢单助手，滴滴抢单工具

　　3月1日开始， 宁波网约车新政告别过渡期，网约车想要在路上跑，驾驶员、车辆和网约车平台都必须获得“合法身份”。

　　目前，宁波仅神州专车、首汽约车和曹操专车3家平台公司拿到营运牌照，成为浙江省首批取得网约车经营合法资质的平台公司。而市民熟悉的滴滴和优步却尚未“领证”。

　　（资料图网约车滴滴抢单助手：2月28日，神州专车、首汽约车、曹操专车成为浙江省首批取得网约车经营合法资质的平台公司。）

　　不过，昨天记者在优步和滴滴平台打车，照样有未领证的司机接单，只是接单速度明显要比平日里慢。

　　优步和滴滴平台照样能接单

　　接单速度明显比平日里慢

　　滴滴和优步尚未“领证”，还能打到网约车吗？

　　昨天，记者体验发现，滴滴和优步平台照样能打车，接单的是两个都未领证的司机。记者对比发现，接单速度较平日慢，车辆明显减少。

　　第一次，记者通过优步平台打车，从和美诚广场到城投大厦。记者按下“点击用车”，以前区域范围内会出现密密麻麻红色车辆，但昨天一辆没有。

　　大约2分钟，一司机接单，让记者诧异的是，该司机的地点在福明家园附近，与出发地相距甚远。很快，系统发来一条消息：“抱歉，接单司机暂时无法来接您。为网约车滴滴抢单助手了您顺利出行，正努力为您安排合适的司机。”

　　再次等待3分钟后，李师傅接单。一上车，记者就和网约车滴滴抢单助手他聊起来。“师傅，今天怎么没车接单啊？”“过渡期结束网约车滴滴抢单助手了，很多车估计都不敢出车了，怕吃罚单。”“师傅，你已经考出证了吗？”“没考过，网约车滴滴抢单助手我以后不打算开了，现在能躲一天是一天。”李师傅说。

　　昨天是过渡期结束的第一天，网约车司机的生意有变化吗？

　　在李师傅的手机上，记者看到，他在线4个多小时，已经完成15单生意。一看记录，他自己都吓了一跳。要在平时，4个多时间顶多就8单左右，增加了近1倍。

　　第二次，记者通过滴滴平台打车，而且打的是拼车单，页面上同样没有一辆车。等待了3分钟左右，季师傅接单，从2公里左右的地方赶来。

　　季师傅是个设计师，平时兼职开网约车，目前的接单量仅193单。对过渡期结束的事，季师傅很关注。“原本想着有这么多司机，过渡期可能会延长，看来兼职赚油费的日子到头了。”

　　去年买车要专职开网约车的傻眼了

　　“硬着头皮”上路躲一天是一天

　　李师傅叫李明勇，河南人，去年8月份到宁波，全职开网约车。

　　“我以前在广东开货车，听朋友说在这里开网约车赚钱容易，就过来了。”李师傅花了12万元左右买了辆全新的丰田卡罗拉，准备大干一场。但事与愿违，去年11月1日，网约车新政实施，李师傅傻眼了——他买的车不符合要求，计划彻底泡汤了。

（网络图片，图文无涉）

　　“每天起早贪黑，每个月就七八千元，三天两头要吃罚单。”说起这半年左右开网约车的日子，李师傅直言：肠子都悔青了。

　　过渡期结束，这些网约车司机将何去何从？

　　李师傅说：“今天很多司机不敢出车，生怕被查。被查到一次，几个月就白干了。”

　　他掏出手机给记者看了一条短信，是滴滴平台发来的提醒：亲爱的滴滴车主，提示各位车主朋友在行车过程中请遵守交通法规，尤其是机场、火车站等地请提早结束计费并保管好手机。如果车主遇到问题，请积极配合，并在第一时间联系客服，我们将协助处理。

　　李师傅说起自己的打算：去年买的新车现在估计10万都卖不上，半年时间亏了几万，心里堵得慌。“我想过了，能开一天是一天。如果实在不能开，我就把车卖了，回广州开货车去。”

　　说起网约车市场的落寞，李师傅给记者看了几个群，“以前群里几百号人每天刷屏，相互比谁接的单多，现在群里的人基本都不干了，每天冷冷清清，没有人说话了。”

　　网约车司机改回老本行

　　原来开出租车的司机回来了

　　网约车市场从辉煌走向落寞，传统出租车市场却已“起死回生”，很多原来开出租车的老司机都回来了。

　　昨天，记者坐上朱敏的出租车，他是明殷出租车公司的一名司机，开出租车有5年多了。聊起这两年，他用两个字概括——折腾。

　　2015年年底，出租车市场急转直下，他投身网约车；2016年8月份，网约车政策扑朔迷离，他果断回到出租车行业。“行情好的时候，网约车月入上万。现在钱难挣了，不如干回老本行，心里踏实。”

（网络图片，图文无涉）

　　2015年，网约车最疯狂的时候，出租车司机的日子不好过。有时候一个白班下来只能做10来笔生意，每个月到手只有3000多元。到2015年底，朱师傅终于扛不住了。

　　家里有私家车，朱师傅顺利开起网约车，月收入在8000—10000元。干了大半年，有关网约车的政策沸沸扬扬，市场行情急转直下。

　　几个月前，朱师傅卖掉了私家车，重新干回老本行。他想得很清楚：“车辆不符合新政的要求，还要提心吊胆过日子，不如早点脱身。”

　　朱师傅说，以前受网约车冲击，一些出租车司机纷纷退出。现在生意好转了，很多司机又回来了。“有政府的支持，传统的出租车行业总算熬过了冬天。现在业务量止跌回升，一个白班有20多笔，每个月到手六七千元，比以前好多了。”

　　网约车贵了，不如出租车划算

　　市民希望出行方便、便宜出行

　　经常通过打车软件出行的市民发现，最近无论是使用滴滴出行还是优步，网约打车的价格贵了许多。早晚高峰打车似乎没那么容易了，动辄加价，而且还要等待。比如从鄞州中心区到会展中心，以前单程价格在20元左右，现在打网约车，价格却要30多元，在高峰期就更贵了。

　　市民赵先生前几天在外地出差，晚上的航班到达宁波以后，他通过滴滴平台打了一辆网约车，从机场到高新区，结果花了近百元。“平时打出租车基本上只要60多元，网约车实在太贵。后来我特意看了一下，原来还有夜间服务费。现在感觉网约车涨价的理由太多了，应该回到一个理性的区间。”

　　“以前网约车经常有优惠券，夸张的时候，甚至坐车免费，现在免费午餐一去不复返了。”赵先生说，网约车纳入政府监管是好事，但对市民来说，最重要的是出行方便，便宜出行。现在打车价格大幅上升，很多人又恢复了自驾。

　　来源：现代金报

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